ทำไม?? เด็กอนุบาลต้องเรียนรู้เรื่อง “ปลอดภัย VS อันตราย” บนถนน
เด็ก ๆ คือ นักสำรวจตัวน้อย ของโลก รอบตัวเต็มไปด้วยสิ่งน่าสนใจ ไม่เว้นแม้แต่ถนนหน้าบ้านหรือเส้นทางไปโรงเรียน การรู้จัก ความปลอดภัย และ อันตราย จึงเป็นเรื่องสำคัญ
เกมนี้! หลายคนอาจคุ้นตา หรือเคยเล่นมาบ้างแล้ว แต่พี่เซฟบอกเลยว่า เวอร์ชั่นนี้มีที่เดียวที่ขับขี่ศึกษา ให้ทุกคนลองเล่นพร้อมลุ้นรับของรางวัลจากโครงการเราไปเลย หรือจะนำเอาไปเป็นแบบฝึกหัดง่าย ๆ ให้เด็กนักเรียนในห้อง หรือ ลูกหลานที่บ้าน ใช้ฝึกภาษา เก็บศัพท์อังกฤษยามว่างเพิ่มกัน
คนพร้อม สภาพรถพร้อม มีสภาพถนนหนทางที่ปลอดภัย มีส่วนช่วยให้ผู้ที่สัญจรไปมาถึงจุดหมายได้อย่างไร้อุบัติเหตุ
แม้ว่า เรา ลูกหลาน หรือลูกศิษย์ของเรา อาจยังไม่ได้อยู่ในจุดที่สามารถร่วมกำหนด หรือออกแบบสภาพโครงสร้างถนนได้ทั้งหมด แต่อย่างน้อย ๆ เราสามารถทำความเข้าใจถึงความเสี่ยงที่มาพร้อมกับลักษณะถนนแต่ละรูปแบบได้ มองเห็นความสำคัญของป้ายและสัญญาณจราจรที่ได้รับติดตั้งระหว่างทาง ให้ผู้ใช้รถและผู้ที่สัญจรไปมาอย่างเรา ๆ มีพฤติกรรมการเดินทางที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น และไม่แน่ว่าในอนาคตอาจมีโอกาสร่วมสร้างเส้นทางความปลอดภัยในชุมชนของเราก็เป็นได้
ระยะอันตรายทางถนน คือ ตั้งแต่จุดสตาร์ทหรือรัศมีจากบ้านไม่เกิน 5 กิโลเมตร เพราะจากข้อมูลสถิติของห้องฉุกเฉิน โรงพยาบาลขอนแก่น พบว่ากว่า 73% ของผู้ได้รับบาดเจ็บและเสียชีวิตมาจากอุบัติเหตุรถจักรยานยนต์ที่เกิดขึ้นในระยะนี้* มักจะเกิดที่ถนนภายในชุมชนซึ่งเป็นถนนสายรองมากกว่าสายหลัก หรือการป้องกันที่ลดลงนั่นเอง ไม่ว่าจะเป็น การขี่รถโดยประมาท การขาดประเมินความเสี่ยง ไม่สวมหมวกกันน็อกทั้งคนขี่และคนซ้อน เพราะคิดว่า “ไปใกล้ ๆ แค่นี้เอง”, “ถนนแถวนี้ขับบ่อย รู้ทุกจุด”, “ไม่ได้ขี่ออกถนนใหญ่” ความคิดที่คิดว่าไม่เป็นไร อาจพาชีวิตไปสู่เส้นทางมรณะได้เลย
“ขับขี่ปลอดภัยสร้างได้” ไม่ต่างอะไรกับการฝึกให้ตัวเองตื่นเช้า เก็บที่นอน ดื่มน้ำให้ครบ 8 แก้วต่อวัน ออกกำลังกายให้สม่ำเสมอ ไม่เล่นโทรศัพท์ก่อนนอน หลับพักผ่อนให้เพียงพอ ฯ บางคนอาจนึกในใจว่าใครจะไปทำได้! พี่เซฟอยากบอกว่า หากเราตั้งใจ เชื่อว่าทำได้ และหาวิธีเริ่มต้นง่าย ๆ แล้วทำให้ต่อเนื่อง รับรองทุกคนทำได้อย่างแน่นอน!
เพราะ “ดวงตา” เป็นเรดาร์ลับเพื่อความปลอดภัยทางถนน ช่วยตรวจจับสิ่งรอบตัว แน่นอนว่าการมองเห็นที่มีประสิทธิภาพจะช่วยให้เราหลีกเลี่ยงอันตรายได้ทันท่วงที ซึ่งโดยปกติ “ดวงตา”ของคนเรามีมุมมองจำกัด ในแต่ละข้างจะมีอาณาเขตการมองเห็นราว 135 องศา ทางแนวตั้ง (โดยไม่มีการปรับมุมก้ม-เงยศีรษะ) และราว ๆ 160 องศา ทางแนวระนาบ ด้วยเหตุนี้การที่เราเป็นผู้ขับขี่หากไม่กวาดสายตาหรือหันเหลียวมอง ก็จะทำให้การมองเห็นไม่ครอบคลุม นำไปสู่การเกิดอันตรายหรืออุบัติเหตุขณะขับขี่ได้
