“เครื่องหมายจราจร” สื่อกลางสำคัญช่วยให้ผู้ใช้รถปฏิบัติตามกฎจราจรได้อย่างถูกต้อง และช่วยลดอุบัติเหตุทางถนนที่อาจจะเกิดขึ้นกับตัวเราหรือบุคคลอันเป็นที่รักได้ ดังนั้นการขับขี่ให้ปลอดภัย ไม่เพียงความสามารถในการดูถนนหนทาง คาดการณ์ความเสี่ยงให้ดีแล้ว เราควรสังเกตเครื่องหมายจราจรข้างทางหรือบนพื้นถนน และปฏิบัติตามได้อย่างถูกต้องได้อีกด้วย
อุบัติเหตุทางถนนเป็นปัญหาใหญ่ที่ต้องแก้ไขทั้งในระดับนโยบายและพฤติกรรมของผู้ใช้รถ ใช้ถนน วิธีการสื่อสารรณรงค์แบบเดิม เช่น การออกกฎหมายหรือการรณรงค์ผ่านป้ายเตือน อาจไม่เพียงพอ เพราะพฤติกรรมของผู้คนมักเกิดจากอารมณ์และสิ่งแวดล้อม
เมื่อพูดถึง “ความปลอดภัยทางถนน” หลายคนอาจนึกถึง กฎจราจร การมีใบขับขี่ หรืออุปกรณ์นิรภัย เช่น หมวกกันน็อกและเข็มขัดนิรภัย
พี่เซฟชวนมาทัศนศึกษารู้จักกับแคมเปญรณรงค์ขับขี่ปลอดภัยระดับโลก “Make a Safety Statement”
ซึ่งแคมเปญนี้มุ่งเน้นการสร้างความตระหนักรู้และกระตุ้นให้เกิดพฤติกรรมที่ปลอดภัยทางถนน
ขับขี่ปลอดภัยเป็นเรื่องสำคัญที่หลายคนมองข้าม แต่รู้หรือไม่? ว่ามีหลักการง่าย ๆ ให้ใข้เพื่อความปลอดภัยขณะขับขี่อยู่ นั่นก็คือ “กฎ 3 วินาที”
เวลาพูดถึงประเทศญี่ปุ่น นอกไปจากการท่องเที่ยวธรรมชาติ ได้ลิ้มรสอาหารแสนอร่อย และเรียนรู้วัฒนธรรมต่าง ๆ แล้ว
ทุกคนคิดถึงเรื่องอะไรกันอีกครับ
วันนี้พี่เซฟ จะเปิดห้องเรียนวิชาหลัก “ขับขี่ปลอดภัย : Road Safety” ของประเทศญี่ปุ่น ให้พวกเราทุกคนได้เรียนรู้ หรือนำไปประยุกต์ใช้กัน
“สัญญาณไฟจราจร”
คือ อุปกรณ์สัญญาณไฟที่ปรากฏตามแยกถนนต่างๆ, ทางเดินเท้า และสถานที่อื่น ๆ เพื่อควบคุมการจราจรบนถนน โดยการแสดงสัญญาณให้กับคนขับรถและคนเดินเท้าทำตามสัญญาณไฟ
“วัยรุ่น วัยเรียน” น่าจะเป็นช่วงชีวิตที่ได้ขับขี่มอเตอร์ไซค์เป็นครั้งแรกของหลายคน ไม่ว่าจะเป็น ไปโรงเรียน ไปเที่ยวกับเพื่อน ๆ จนในที่สุดก็กลายเป็นพาหนะหลักในชีวิตประจำวัน การใช้มอเตอร์ไซค์มีความสะดวกใช้ขับขี่ได้รวดเร็วก็จริง แต่ก็แฝงความเสี่ยงที่เราทุกคนจำเป็นต้องคำนึงถึง แน่นอนแหละ! คือบางทีก็หลงลืม วันนี้พี่เซฟก็เลยอยากชวนทุกคนมาล้อมวงคุยกันว่าเรื่องไหนบ้างที่วัยรุ่นสายบิดต้องระวังให้ดี เพื่อความปลอดภัยของตัวเองและคนรอบข้าง
หัวข้อทำเอาหลายคนงงเลยไหมครับ 555++
คำคุ้นหูที่เรา ๆ มักได้ยิน เพราะ “ความรัก” มักทำให้คนตาบอด
พี่เซฟได้ยินคำว่า “บอด” ก็เลย เฮ้ย เอามาคุยมั่งดีกว่า แต่ไม่ได้คุยเรื่องความรักนะครับ
ครั้งนี้เราจะมาคุยกันเรื่อง “จุดบอด” ของรถเมื่อขับขี่
จากข้อมูลระบบเฝ้าระวังการบาดเจ็บ (Injury Surveillance) ปี 2562-2566 พบว่า เยาวชนอายุ 15-19 เป็นกลุ่มที่ได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิตสูงสุดจากอุบัติเหตุทางถนนด้วยการขับขี่รถมอเตอร์ไซค์ โดยส่วนของร่างกายที่ได้รับบาดเจ็บเกิดขึ้นในบริเวณ ผิวหนัง, ศีรษะและลำคอ, แขน ขา มือ เท้า และกระดูกเชิงกราน, ใบหน้า, ทรวงอก, ช่องท้องและช่องเชิงกรานตามลำดับ หากอวัยวะ 3 ส่วนได้รับบาดเจ็บรุนแรงอาจจะส่งผลให้เสียชีวิตได้ ได้แก่ ศีรษะและคอ,
